环中国骑行是一项极具挑战性的长途旅行项目，需要全面且细致的准备。以下从装备、体能、路线、安全、资金、证件六个方面详细说明：
基础套件：补胎工具、备用内胎×3、打气筒、链条油、截链器 关键备件：刹车片×4对、变速线×2、辐条扳手+备用辐条 建议掌握：补胎、调变速、校正轮圈等技能
帐篷选择：三季帐（推荐MSR Hubba系列） 睡袋：羽绒填充（舒适温标比当地夜间最低温度低5℃） 其他：防潮垫、头灯、便携炉具（推荐分体式气炉）
提前1个月进行连续7天日行80km实战训练 模拟不同路况：每日爬升500m以上路段必练
经典G318川藏线（需准备海拔适应方案） 沿海G228国道（注意台风季节规避） 西北G312国道（每日补水点标注）
每日骑行量：平路80-120km，山地50-80km 备用路线：每100km标注2个可住宿村镇 危险路段预警：如新藏线无人区段需组队通过
基础开销：60-100元/天（含食宿） 应急储备：额外准备5000元备用金 支付方式：
边境通行证（西藏、新疆部分地区） 自行车证（部分省份需登记） 保险：
建议出发前进行1-2次为期两周的短途拉练检验装备。遇到极端天气时（如沙尘暴、冻雨），务必暂停行程。骑行过程中保持每日车辆检查（重点检查货架螺丝、刹车系统）。
什么是单车道？
一、同向只可容纳一车通行的机动车道，如双向单车道。双向单车道为允许汽车双向通行的单车道，车道宽度为3.5米。规范6.2.5条错车道中，四级公路路基宽度采用4.5米时，应在不大于300m的距离内选择有利地点设置错车道。
二、专供单车骑行的车道，增城单车道。增城单车道是全国首条单车绿色休闲专用道路，为广州地区最长的彩色自行车道。
一、行车道：除超车道以外的其他车道，供行驶使用。有多条行车道时，建议尽量靠外行。
二、超车道：这条道在实行右侧通行的国家地区（如：中国大陆、欧洲大陆国家）为最左车道；在实行左侧通行的国家地区（如：英国、澳大利亚、日本等）则为最右车道。
三、应急车道：这个并不是一个普通的行车道路，而是留给紧急状态的一条道路。根据世界诸多国家的规定，在普通条件下，正常的社会车辆禁止在这条通道行驶。
四、公交专用道：该道通常是位于最外的一条行车线（不计路肩）。通常情况下，道路旁亦有路标清楚列明该线的使用时间。在这个时间内，公交是优先使用这行道的。
自行车专用路设置要求
自行车专用道路的设计参数以18公里/小时的行驶速度为基准。这一速度要求决定了道路的最小宽度和适宜的转弯半径，以确保安全行驶。净高度被设定为2.5米，以容纳各种自行车通行。在坡度设计上，通常控制在1.5%至2%之间，如果坡度超过这个范围，道路应适当限制坡长，以减少骑行者的负担。
自行车道的宽度考虑了两辆自行车之间的安全间距。对于单车道，宽度设置为1米，足以提供足够的空间。而在双车道情况下，考虑到更大的通行需求，宽度被扩大到2米。然而，考虑到中国自行车使用量较大，实际建设中，自行车道的宽度通常会设定在5米至7米之间，以适应广泛的自行车流量和使用者需求。